1. Revolutionerande enkel installation
Installationen kan slutföras utan att demontera fartygets huvudschakt; det delade fästet "lindar" axeln på plats.
Konventionella axelklämmotorinstallationer i ett stycke tar vanligtvis 7–15 dagar och kräver demontering av axellinjen, medan den delade typen bara tar 1–3 dagar och inte påverkar fartygsdriften.
Särskilt lämplig för eftermonteringsprojekt, vilket löser industriutmaningen att "den befintliga huvudaxeln har flänsar i båda ändar, vilket gör det omöjligt att hylsa på en traditionell motor i ett stycke."
2. Dramatiskt förbättrad effektivitet i underhåll och översyn
Under service kan fästet delas helt enkelt genom att lossa bultar – inget behov av att flytta axellinjen eller annan utrustning.
Defekta delar (t.ex. statorlindningar eller permanentmagneter) kan bytas ut individuellt, vilket avsevärt minskar underhållskostnaderna och stilleståndstiden.
Den delade designen exponerar helt interna komponenter, vilket förbättrar servicetillgängligheten med mer än 50 %.
3. Dubbel optimering av utrymmesutnyttjande och energieffektivitet
Använder det tillgängliga utrymmet runt schaktlinjen direkt utan att ta upp ytterligare maskinrumsutrymme – perfekt för fartyg med begränsade utrymmen (t.ex. containerfartyg och tankfartyg).
Permanentmagnetmotorernas effektivitet når 96–97 %, över 5 % högre än traditionella elektriskt exciterade motorer, vilket ger betydande energibesparingar.
I axelgeneratorläge kan överskott av huvudmotorkraft användas, vilket sparar cirka 1,2 ton bränsle per dag (data för ett 50 000 DWT bulkfartyg).
4. Förbättrad strukturell tillförlitlighet
Den delade expansionskopplingen/navet är interferensmonterad på huvudaxeln, vilket ger en jämnare vridmomentöverföring och minskar vibrations- och spänningskoncentrationen.
Vattenkylningssystemet håller motortemperaturen under 60°C, förhindrar avmagnetisering av permanentmagneterna och förlänger livslängden.
Den integrerade axelnära strukturen erbjuder hög styvhet och starkt motstånd mot fartygsrörelser och stötar, lämplig för tuffa marina driftsförhållanden.
Den delade klämman, axelnära marin permanentmagnet vattenkyld motorfäste/bas representerar ett stort tekniskt genombrott inom marina framdrivningssystem. Genom att kombinera en delad modulär design med ett högeffektivt vattenkylningssystem åtgärdar den långvariga smärtpunkter för traditionella marina motorlösningar – svår installation och underhåll samt höga kostnader för eftermontering. Speciellt för energibesparande och utsläppsreducerande ombyggnader ger den en enda lösning med "ingen axelborttagning, snabb installation och hög effektivitet", och har blivit en av de viktigaste delarna av utrustningen som möjliggör sjöfartsindustrins gröna omställning.
sv
Email: 
Telefon/telefon:
