Från motorkärna till statorhus: New Ruichi och Cailiang visar upp Full Generator Foundation på WindEnergy Hamburg 2026

Wuxi New Ruichi och Wuxi Cailiang på WindEnergy Hamburg 2026

Wuxi, Kina – Från 22 till 25 september 2026 tog Wuxi Ny Ruichi-teknik Co., Ltd. och Wuxi Cailiang Maskiner Co., Ltd. hela sitt utbud av motorhus , statorhus , motorkärna och rotorkärnprodukter till WindEnergy Hamburg 2026, som hölls på Hamburg Messe und Congress i Tyskloch.

Föreställningen, som hålls under temat "Driving the energy transition. Together!", är den främsta mötesplatsen för försörjningskedjan för vindkraft på land och till havs. Enligt arrangören förväntades det samla mer än 1 600 utställare från cirka 40 länder, med cirka 43 000 deltagare från cirka 100 länder (officiell WindEnergy Hamburg 2026 besöksinformation).

För de två företagen var showen en chans att presentera produkterna bakom en vindgenerator som sällan får rampljuset: ramarna som håller statorn och de laminerade kärnorna som bär det magnetiska flödet. Varje produktgrupp som listades på företagets webbplats var en del av utställningen, från svetsade motorramar till silikonstål.

Varför motorhus och kärnkvalitet avgör generatorprestanda

En generator bedöms efter dess effekt, men ändå sätter två passiva komponenter gränserna för den uteffekten långt innan lindningen installeras. Statorhuset definierar den mekaniska geometrin. Lamineringsstapeln definierar det magnetiska beteendet. Om någon av dem kommer till kort, kommer ingen tuning någon annanstans att återvinna förlusten.

Tänk på bostaden först. En vindgenerator ser vibrationer, vridmomentreaktion och termisk cykling i flera år utan paus. Ett motorhus som böjs under dessa belastningar låter statorn glida bort från rotorn och luftgapet blir ojämnt. Ojämna luftspalter ökar vibrationer och buller och förkortar lagrets livslängd. Offshore måste huset också motstå saltladdad luft, vilket gör svetskvalitet och ytskydd till en del av designen snarare än en eftertanke.

Kärnan är ett annat problem. Tunna, isolerade laminat begränsar virvelströmsförluster, och noggrann stapling håller spåren i linje med lindningen. Dålig gradkontroll eller lös stapling visar sig senare som extra värme och lägre effektivitet. Det är därför köpare inom vindsektorn brukar fråga om båda delarna i samma samtal, och varför de två företagen valde att ställa ut dem sida vid sida.

Motorhus och statorhuslösningar för vindkraftsgeneratorer

Wuxi Cailiang Maskiner ställde ut sin svetsade motorramar av lådtyp för vindkraftverk , byggd som stela tillverkade strukturer som stödjer statorn och håller den koncentrisk under belastning. En svetsad design av lådtyp ger ingenjörer utrymme att placera förstyvningsribbor, kylanordningar och monteringsdetaljer exakt där generatorn behöver dem, vilket en standard kataloggjutning sällan tillåter.

Ingenjörer som vill ha designlogiken bakom dessa delar kan läsa vår ingenjörsguide till vindkraftverks generatorbaser och ramar och den medföljande artikeln om motorhus materials, standards and selection .

Som en leverantör av svetsade motorhus baserad i Kina, visade Cailiang också husdesigner för högspänningsindustrimotorer och för marina drifter, så att besökare kunde jämföra strukturer mellan olika applikationer i en monter.

Statorbas och motorbasdesign visas

Utställningssortimentet täckte hela Cailiang-sortimentet av statorbas- och motorbasstrukturer:

• Cylindrisk motorram med fyrkantig bas – en hybridstruktur som kombinerar en cylindrisk kropp med en fyrkantig monteringsbas.
• Industriell svetsad motorbas av lådtyp – en tillverkad bas för tunga industrimotorer.
• Högspänningsramar för industrimotorer – inklusive den horisontella kylramen av aluminiumrör, den vertikala cylindriska basen och den vertikala rörgenomträngande basen.
• Marine motorhus och generatorbaser – med inre stödribbor och permanentmagnet vattenkylda maskinbaser.

Understödjande delar visades också: stängningar av motoränden , i standard och isolerade lagerversioner, och motor centrifugal kylfläkt . För marina kunder, den relaterade guiden om korrosionsskyddsdesign för marina motorhus förklarar hur beläggningar och struktur fungerar tillsammans.

Motorkärna, rotorkärna och lamineringsprodukter från New Ruichi

Wuxi Ny Ruichi-teknik grundades 2016 och levererar precisionslaminering för vindkraft, nya energifordon, järnvägstransitering och industriella enheter. På mässan presenterade företaget sin motorstator och rotorkärnområde , som inkluderar:

• AC-motorstator och rotorkärnor för industriella drivenheter och generatorer.
• DC-motorstator och rotorkärnor för applikationer som kräver starkt startmoment och hastighetskontroll.
• Servomotorkärnor and stegmotorkärnor för precisionskontroll av rörelser.
• Nya energifordon motorkärnor för drivenheter.

För köpare som vill minska monteringstiden visade New Ruichi också färdiga motorkärnenheter i förreglade, laser- eller TIG-svetsade och limbundna former. Besökare som är intresserade av förreglingsmetoden kan hitta detaljerna i vår artikel om interlock laminerad kärna precision och prestandavinster . Den transformator laminering kärna linje, med EI- och C-typ CRGO-kärnor, fullbordade kärnutställningen.

Silikonstålförsörjning bakom varje laminering

Kärnprestanda börjar med stålet. New Ruichi ställde ut sin kiselstål erbjudande, som täcker högkvalitativt icke-kornorienterat (NGO) kiselstål för roterande maskiner, medel- och låggradigt kornorienterat (GO) kiselstål för transformatorkärnor och material i rull-, band- och plåtform.

Icke-orienterat stål passar statorer och rotorer eftersom magnetiskt flöde ändrar riktning runt omkretsen. Kornorienterat stål fungerar bäst där flödet följer en riktning, som i transformatorben. Att matcha betyget till maskinen är ett av de enklaste sätten att kontrollera kärnförlusten, och ingenjörsteamet var tillgängligt för att diskutera betygsval för specifika projekt. Läsare som vill ha bakgrunden kan börja med komplett guide till silikonstålspolar och material .

Tillverkningsförmåga och kvalitetssäkring

Bakom dessa produkter finns fem stämplings- och sammanfogningsprocesser: stämpling med ett spår, roterande skåra, sammansatt progressiv stämpling, lasersvetsning och automatisk torsionsstapling i formen. Var och en passar olika volym- och precisionskrav, vilket gör att New Ruichi kan citera rutten som passar en ritning istället för att tvinga varje del genom en process.

Kvalitetskontroll bygger på koordinatmätmaskiner, optisk 2D-inspektion och renhetstestning, med stöd av inspektionsutrustning används vid provtagning. New Ruichi innehar ISO 9001, IATF 16949 och ISO 14001-certifieringar och är erkänt som ett nationellt högteknologiskt företag och ett specialiserat och innovativt företag i Jiangsu-provinsen. Dess produkter exporteras till mer än 40 länder och regioner, inklusive Tyskland, Frankrike, Italien och Brasilien.

Anpassade prover och snabb prototypframställning

Vind- och drivprojekt börjar sällan med en färdig ritning. New Ruichi visade därför sin anpassning av stator- och rotorkärnan tjänst, där laserskärmaskiner förvandlar en design till små satslamineringar och kärnprover innan något stämplingsverktyg byggs. Båda laserskurna stator- och rotorlamineringsprover och sammansatta kärnprover var en del av displayen.

Tillvägagångssättet förkortar utvecklingscyklerna och låter motorkonstruktörer testa en lamineringsgeometri först och satsa på verktyg senare. Besökare med en ritning eller en målspecifikation var välkomna att diskutera det med ingenjörsteamet.

Ett produktsortiment, flera motortillämpningar

Tillsammans täcker de två produktlinjerna strukturen hos en elektrisk maskin inifrån och ut: laminerade kärnor för magnetkretsen och svetsade motorhus och statorbasstrukturer för mekaniskt stöd. Den kombinationen har betydelse för vindkraftverk, men den gäller likaväl för marina drivenheter, högspänningsindustrimotorer och dragmotorer för elfordon.

Nya Ruichi utökar också sitt kunnande om laminering till intelligent robotik och låghöjdsekonomin, där kompakta servo- och stegkärnor och lätta kärnor för obemannade flygplattformar efterfrågas. Cailiang å sin sida betjänar kunder som behöver stora tillverkade ramar för vind-, marin- och högspänningsindustrimotorer.

Vad innebär det för motortillverkare att köpa hus och kärnor från en grupp

Motortillverkare köper ofta ramen från en leverantör och den laminerade kärnan från en annan. Varje överlämning lägger till en ritningsgenomgång, ett leveransschema och ett inkommande inspektionssteg. Genom att presentera båda i en monter kunde besökarna se hur New Ruichi och Cailiang kan minska det samordningsarbetet för program för vindgeneratorer och industrimotorer.

De praktiska fördelarna är lätta att lista. Passningen mellan statorkärnan och statorhuset kan granskas i en teknisk diskussion snarare än två. Provkärnor och provramar kan planeras tillsammans, så att prototypbyggen inte hålls uppe av en saknad del. Och färdiga kärnenheter kommer redo att installeras, vilket är den främsta anledningen till att många motortillverkare flyttar bort från lösa lamineringar; vår artikel om varför motortillverkare byter till färdiga kärnor som är färdiga att installera förklarar resonemanget, och en andra del visar hur färdiga motorkärnenheter förbättrar effektiviteten och produktionen .

För kunder utanför Kina börjar en leverantörsrelation fortfarande med tydlig teknisk input. Ritningar, lastfall, kylkoncept, miljöförhållanden och målvolymer är de detaljer som ingenjörsteamet frågar efter först. Med dessa i handen kan båda företagen ge råd om struktur, material och process, och kan föreslå en provplan innan någon beställning görs.

Nästa steg och hur du kontaktar oss

Med mässan stängd följer de två företagen upp med projektförfrågningar och tekniska frågor som tagits upp i Hamburg. Wuxi New Ruichi Technology Co., Ltd. och Wuxi Cailiang Machinery Co., Ltd. kommer att fortsätta att leverera motorhus, statorhus, motorkärna och rotorkärnprodukter till vindkraft och andra krävande motorsektorer över hela världen.

Om du inte kunde besöka oss i Hamburg kan du fortfarande begära en offert, en katalog eller ett anpassat prov. Bläddra i komplett produktkatalog för att se hela utbudet då kontakta vårt ingenjörsteam med din ritning eller specifikation, så svarar vi med ett tekniskt förslag.